Insonorización.

[Mario amg]

Buenas compañeros! Sigo esperando mi plug-in... Quería preguntaros sobre el tema de insonorización, leí que era un punto a mejorar al menos en los anteriores no enchufables. Que tal a mejorado a velocidades elevadas?
Tengo varias preguntas, que no e encontrado respuesta en el foro, y que os haré de tanto en tanto, ya que me queda aún meses para recibirlo.
Por cierto, ni opción Alcántara ya con el advance plus...ya no solo problemas de semiconductores . Gracias de antemano por vuestras respuestas. Un saludo

[tarsys]

Buenas, supongo que Toyota lo habrá mejorado, en mi Across aunque no es muy ruidoso, evidentemente en eléctrico solo oyes la banda de rodadura, en modo híbrido, si le llevas la aguja a power el motor si se le oye rugir un poco, pero no es algo exagerado, yo contento xD

[tyrson]

No es muy ruidoso pero algo es. Para mí se soporta perfectamente.

[Lalo]

Como te comentan, el PHEV tiene mejor aislamiento térmico que el Hybrid.

También te digo que si hablas de "velocidades elevadas" tal vez no sea el coche ideal, ya no sólo porque la mecánica a regímenes altos es más ruidosa que en otros modelos térmicos convencionales, sino porque la principal baza de este modelo es la eficiente, que no vas a practicar si tu intención es circular sistemáticamente por encima de los límites de velocidad habituales.

Dicho de otra forma, no pasa nada si normalmente vas a 130 km/h y tienes puntas de 150 km/h, pero si eres de los abonados al carril izquierdo que les gusta ir a +160 km/h, probablemente haya opciones mejores que un RAV4 Hybrid/PHEV