Falta de potencia tras utilizar el control de crucero adaptativo
Publicado: 24 Ago 2025, 18:32
Buenas a todos.
Este año le ha tocado a mi RAV4, salir de vacaciones de largo recorrido. He encontrado un funcionamiento anómalo, a ver si alguien le ha sucedido y podemos darle una explicación.
La situación sucede tras utilizar el control de crucero adaptativo con el radar y control de carril, vamos toda la artillería conectada para hacer un viaje lo mas relajado posible.
Todo sucede con normalidad hasta que en 2 ocasiones el vehículo tuvo que detenerse por una retención. Al reanudar tras un golpe de acelerador, el motor se empezó a revolucionar mucho mas que antes, sin ofrecer potencia acorde, como si perdiera el 50% de potencia, se revoluciona y no coge velocidad de igual manera. Pasando a conducción normal manual, misma respuesta al pedal del acelerador.
La primera vez no hice muchas pruebas, tomé la siguiente salida de la autovía, parar el coche, volver a arrancar y todo como antes.
La segunda vez, misma operativa, tras llegar a detenerse con el control adaptativo, y volver a aparecer la anomalía, si que hice algunas pruebas antes de volver a parar. Pase a modo secuencial sin mejoría, cambie los programas de motor, normalmente voy en Normal, sin éxito tampoco. Tampoco se me ocurrió ninguna otra prueba.
Si pude observar en la segunda vez con mas detalle y es que en la deceleración automática del coche, como que se escuchaba el motor diferente, como si intentara hacer freno motor revolucionándose, vamos como uno manual, de una manera que no podría replicar en la conducción normal.
A ver si alguien puede aportar algo mas de info. Lo importante es que no se enciende nada, todo parece ir Ok, solo hay falta de potencia y tras parar y arrancar todo vuelve a la normalidad.
Este año le ha tocado a mi RAV4, salir de vacaciones de largo recorrido. He encontrado un funcionamiento anómalo, a ver si alguien le ha sucedido y podemos darle una explicación.
La situación sucede tras utilizar el control de crucero adaptativo con el radar y control de carril, vamos toda la artillería conectada para hacer un viaje lo mas relajado posible.
Todo sucede con normalidad hasta que en 2 ocasiones el vehículo tuvo que detenerse por una retención. Al reanudar tras un golpe de acelerador, el motor se empezó a revolucionar mucho mas que antes, sin ofrecer potencia acorde, como si perdiera el 50% de potencia, se revoluciona y no coge velocidad de igual manera. Pasando a conducción normal manual, misma respuesta al pedal del acelerador.
La primera vez no hice muchas pruebas, tomé la siguiente salida de la autovía, parar el coche, volver a arrancar y todo como antes.
La segunda vez, misma operativa, tras llegar a detenerse con el control adaptativo, y volver a aparecer la anomalía, si que hice algunas pruebas antes de volver a parar. Pase a modo secuencial sin mejoría, cambie los programas de motor, normalmente voy en Normal, sin éxito tampoco. Tampoco se me ocurrió ninguna otra prueba.
Si pude observar en la segunda vez con mas detalle y es que en la deceleración automática del coche, como que se escuchaba el motor diferente, como si intentara hacer freno motor revolucionándose, vamos como uno manual, de una manera que no podría replicar en la conducción normal.
A ver si alguien puede aportar algo mas de info. Lo importante es que no se enciende nada, todo parece ir Ok, solo hay falta de potencia y tras parar y arrancar todo vuelve a la normalidad.