Foro RAV4 Club

Hola a todos,

Efectivamente, me ocurre lo mismo y por lo que he leído en el manual, es parte de las directrices europeas, por lo que vienen así de fábrica si se venden en Europa.

El mío (un precioso Advance negro 4x2), es de enero y lo tiene, muy a mi pesar.

Por si a alguien le puede dar una pista, hace unos días, nada más arrancar entré en el menú y para mi sorpresa, el RSA estaba desactivado. Pensé que por fín se habría memorizado mi preferencia, pero pasado un instante, se activó solo, por lo que tuve que desactivarlo de nuevo.

Con esto quiero decir que debe ser parte de los ajustes automáticos del coche, que debe estar configurado para que aunque el usuario haya cambiado sus preferencias durante el viaje, al volver a enceder el vehículo, se reinicien el ajuste a "encendido" y por éso, vuelve a activarse (al igual que me ocurre con el aviso de cambio involuntario de carril, que siempre lo tengo desactivado porque me parece más un riesgo a la hora de conducir, que una ventaja).

Espero que esto os dé alguna pista...

Uno más que se une al "problema".

Cuando se circula por carreteras muy señalizadas los pitidos llegan a ser desesperantes. Una lastima que no se pueda anular el sonido, o bajarlo de intensidad.

No solo se resetea siempre a los pitidos. Si estás en marcha no te deja cambiarlos. Sí desactivar todo, pero configurar aviso solo visual lo tienes que hacer con el coche parado.
Hay que interiorizar poner el coche en marcha y antes de moverte cambiar la configuración.

Lo recogí el jueves 16 de mayo. Tengo exactamente el mismo problema. Además muchas opciones del menú me aparecen capadas, en un tono tirando a gris y no puedo seleccionarlas.

RAV4 stylus plus hybrid plugin o noséqué movida más se llama. Me lo vendieron como “tope de gala”, pero un montón de funciones del panel de configuración están deshabilitadas.

No sé.

Eso sí, el coche es una gozada, un pepinaco, un avión, la madre del cordero…

El RSA se activa cada vez que enciendes el coche. Es normativa europea por lo que Toyota (ni ningún fabricante) va a cambiarlo. El RSA si se puede modificar cuando arrancas el coche (bueno en cualquier momento) pero cuando lo apagues se reiniciará.

Las opciones en gris te aparecen porque estás en marcha. Solo se pueden modificar parado.

A partir de julio no se van a poder fabricar coches sin este (y otros sistemas ADAS). Han venido para quedarse, y sí, puedes desactivarlo al iniciar la marcha pero al parar y volver a a arrancar el coche vuelve a estar activo, así que hay que aficionarse a los AC/DC (los que no lo estéis) y olvidaros del pipi de los huevos.

El rock ayuda a olvidar los pitidos pero estaría bien un botón de preset personal Como los que tienen lo del asiento.
Una pena.

En un Mazda 3 que tuve hasta recibir mi RAV4 resolvían el problema fácilmente con un botón físico para desactivarlo. Una pena que Toyota no lo haya implementado.

mourelle escribió: 25 Jun 2024, 02:53 En un Mazda 3 que tuve hasta recibir mi RAV4 resolvían el problema fácilmente con un botón físico para desactivarlo. Una pena que Toyota no lo haya implementado.

No se las fechas concretas pero los vehiculos fabricados de una fecha en adelante no se podra ni desactivar...asi que esos botones desapareceran en toyota se puede desactivar de la pantalla no se como es de largo el proceso de desactivacion pero poder se puede, en el chr el pitido es mas bien bajito o yo soy muy duro de oido no lo se...

Mercedes ha implementado esta norma también, pero en Mercedes es más fácil, es decir, empieza pitar, bajo por cierto, y vas a la pantalla, lo tocas y ya está desactivado.

Eso no lo implementan las marcas es por ley... y repito llegara el dia que en los coches nuevos no se podra desconectar que no parezca que me gusta ojo pero es lo que hay...la pijada del reconocimiento de señales es el principio del camino hacia ese sistema

Buenos días.
Si me dijeras que el sistema funciona lo entiendo, pero es que no funciona bien.
Vas por autovía o autopista a 120 KM/H y te coge las señales de los carriles de salida, 100, 80, 60…. cuando tú vas por una vía de 120.

javichu13 escribió: 30 Mar 2025, 09:00 Buenos días.
Si me dijeras que el sistema funciona lo entiendo, pero es que no funciona bien.
Vas por autovía o autopista a 120 KM/H y te coge las señales de los carriles de salida, 100, 80, 60…. cuando tú vas por una vía de 120.

El sistema directamente funciona fatal, es decir, es casi para denunciarlos.

Menudo palo esto de que no se pueda dejar desconectado. Estoy esperando el Rav4 y actualmente tengo un Corolla TS de 2022 y la señales muchas veces se equivoca pero no pita. Si ahora me decís que con los modelos nuevos pita y todo... Vamos para atrás Europa....