Hola, antes de llevar el coche al taller quiero saber vuestra opinión, desde hace un par de días he notado que el sonido del motor ha cambiado, lo noto como más revolucionado al ralentí. os pongo un video de como suena a ver vuestra opinión.
Ruido motor
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Jesus Mercedes
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Uff, pues así de primeras, si parece que suena bastante. Pero ahora en invierno hay que tener en cuenta que según arrancas si pones el climatizador se arranca y bastante revolucionado para darte calefacción lo antes posible. Si no tienes ningún problema como tal, quizás te puedas ahorrar la visita al taller. Otra cosa es que tengas algún funcionamiento inadecuado o consumo superior al habitual o algo.
Yo si he notado que en algunas ocasiones va un poco a su rollo el motor, pero poco a poco te acostumbras a entender como funciona la gestión del térmico.
De todas formas nos vas contando
Yo si he notado que en algunas ocasiones va un poco a su rollo el motor, pero poco a poco te acostumbras a entender como funciona la gestión del térmico.
De todas formas nos vas contando
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peugote
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Hola, lleve el coche al concesionario y me dijeron que no veían nada fuera de lo normal. He puesto un adaptador obdII y me marca 1300 rpm del ralentí, con el motor caliente después de hacer 150km por autovía. Me parece un poco alto y he apreciado también que el consumo es algo más, con medias en autovía en llano de 6,7 litros a los 100 a 129kmh
Qué os parece? Me tiene mosqueado el ruido alto. Lo llevo otrs vez?
Qué os parece? Me tiene mosqueado el ruido alto. Lo llevo otrs vez?
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Jesus Mercedes
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Hola Peugote.
La verdad es que 1300 revoluciones es mucho, entendiendo que marque bien, aunque tenga cierto margen de error de entrada es mucho, incluso 1000 rev es mucho para un motor de gasolina incluso antiguo, pero siempre hablando de vehículos no híbridos.
¿Cómo puedes hacer que esté en ralentí con el motor caliente?. Me surge la duda. Yo no sabría forzarle a hacerlo. Solo puede ser que necesite climatización en cuyo caso se pone el motor a lo que necesita o bien necesite cargar la batería hibrida con lo cual también pone el motor al régimen que estime adecuado.
Si es cierto que si tienes un control exhaustivo del consumo, es el único dato que te puede llevar a comentarlo en el taller.
La verdad es que habría que hacer un Vs entre dos vehículos iguales para poder dictaminar si el ruido es excesivo y entiendo que los mecánicos de Toyota están mas que acostumbrados y seguro que ellos lo pueden valorar.
La verdad es que 1300 revoluciones es mucho, entendiendo que marque bien, aunque tenga cierto margen de error de entrada es mucho, incluso 1000 rev es mucho para un motor de gasolina incluso antiguo, pero siempre hablando de vehículos no híbridos.
¿Cómo puedes hacer que esté en ralentí con el motor caliente?. Me surge la duda. Yo no sabría forzarle a hacerlo. Solo puede ser que necesite climatización en cuyo caso se pone el motor a lo que necesita o bien necesite cargar la batería hibrida con lo cual también pone el motor al régimen que estime adecuado.
Si es cierto que si tienes un control exhaustivo del consumo, es el único dato que te puede llevar a comentarlo en el taller.
La verdad es que habría que hacer un Vs entre dos vehículos iguales para poder dictaminar si el ruido es excesivo y entiendo que los mecánicos de Toyota están mas que acostumbrados y seguro que ellos lo pueden valorar.