Foro RAV4 Club

Hola,

Soy nuevo en el foro, estoy en espera de recibir a primeros de año el Rav4 plugin. Sabiendo que vienen con cable de carga 2,2kw y viendo el black friday cerca, había pensado comprarlo ya para llegar a los 6,6-7kw.

Ahí me surge la duda, cable tipo2 de 5m de 1x32A o 3x16A? Además de por precio, prefiero que ocupe lo menos posible.He oído que el monofásico es más manejable, pero¿se puede usar?

¿Qué opináis? ¿Valen los 2? ¿Qué ventajas tienen cada uno?

Gracias!

4,7 de 5 estrellas1.786 Reseñas
Green Cell GC Tipo 2 Cable de Carga EV Vehículo Eléctrico PHEV | 7.2kW | 32A | Tipo 2 a Tipo 2 | 5 Metros | Monofásico | Compatible con e-208, e-Golf, e-Up!, Leaf, UX 300e, 500e, Fortwo, i3, A250e

Yo compré este en Amazon


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la verdad es lo único que no entiendo de toyota... como no da el tipo2-tipo2... es incomprensible... :S

Gracias, ese entonces monofásico te fue bien para cargar a 7?

No me sale el enlace o la foto, pero sabiendo las características lo miro.

Lo de no venir, totalmente de acuerdo. Ganar pasta manda y saben que lo comprarás. Sí tienen suerte con ellos y si no... Eso que se han ahorrado.

Lo llevo usando mas de un año y carga perfecto a 7.2 kW en el RAV4 PHEV…



Aqui puedes ver una carga sostenida mas o menos 7.2 Kw….


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El cargador incorporado en el RAV4 es de 6,6 Kw, luego con un cable monofásico te valdría.
Aunque enchufaras el coche a una wallbox trifásico (hasta 22 Kw), el cable solo soportaría la intensidad de corriente que soporta el cargador del coche.

Hola a todos.
Después de un tiempo me surge la misma duda. El coche viene con un cable del tipo Menekke a Schuko, pero faltaría comprar un Tipo 2 (menekke a Menekke). No sabría si para monofásico o trifásico. Es decir: en un punto de carga exterior sea cual fuere, siempre cargaría a lo máximo que admite el coche ¿no?. Estoy perdido.

Luisda1973 escribió: ↑27 Feb 2024, 23:39 Hola a todos.
Después de un tiempo me surge la misma duda. El coche viene con un cable del tipo Menekke a Schuko, pero faltaría comprar un Tipo 2 (menekke a Menekke). No sabría si para monofásico o trifásico. Es decir: en un punto de carga exterior sea cual fuere, siempre cargaría a lo máximo que admite el coche ¿no?. Estoy perdido.

Estoy como tú. Pero por lo que he visto, necesitamos monofásico.
Y sobre la carga máxima, en primer lugar te la "limita" el propio coche. Creo que carga a 7, pero no estoy seguro si es así. Lo que sí estoy seguro es que aunque lo conectes a un cargador más rápido, tengas el cable que tengas o aunque sea un supercharger de Tesla, te va a cargar a lo máximo (como mucho) que admite el coche. Y si lo conectar a un cargador más bajo, a lo que de el cargador. Toma los amperios que puede, dentro de su límite.

Si me equivoco, que alguien me corrija, por favor. No quiero hacer del RAV4 la antorcha más grande del barrio...