Foro RAV4 Club

Estoy mirando un cargador para el garaje de mi casa y he visto este que es el viaris uni de la marca orbis y es de 7,4kw, lo conocéis? que os parece? Tengo contratado para la hora valle 5,5kw y para aumentar la potencia iberdrola me pide un boletín lo que supone un gasto adicional, y hay viene mi duda ¿ cuánto tardaría en hacer la carga completa a la potencia de 5,5kw? ¿ sufrirá más la batería a esa potencia?

Buenos días, yo tengo contratada potencia de 5,5 para todo el día, pero con tarifa nocturna (8 céntimos por la noche), cargo con el cargador de emergencia, el mío es un suzuki Across, que tiene el cargador embarcado de 3,3, y aún así, lo pongo a cargar a las 22:30 más o menos y se queda listo sobre las 5 y pico... , O sea que tiempo de sobra...

Un saludo y bienvenido xD

Hola,



Si te fijas en esta gráfica de carga de mi RAV4 phev en un poste público supuestamente de 7.2 Kw, empezó a 7.2 Kw, pero luego bajó en seguida y se estabilizó sobre 5.2 Kw más o menos y cargué unos 12 Kw en un poco menos de tres horas….

Si lo cargo en casa con el cargador de emergencia q viene con el coche q creo q es de 2.3Kw tarda unas seis horas y media, mas o menos… vamos q incluso poniéndolo a cargar a las 12h a las 6:30 lo tienes cargado….

No creo q valga la pena un cargador de 7.2 Kw en casa para un phev…

Para un eléctrico quizás amortizarías la inversión al tener baterías mas grandes que llenar….

Yo de momento sigo cargando en el poste del trabajo a 7.2 kw (o 6.6 kw q es el q tenemos embarcado en el rav4….) q me tarda unas dos horas y en fin de semana en el poste municipal (el de la grafica de carga q he puesto) o centro comercial…. Y alguna vez también con el doméstico si veo que no podré llegar con suficiente carga un domingo por la tarde para llegar en modo EV el lunes al trabajo y cargar allí…

Saludos y ya nos enseñaras tu nuevo RAV4 phev y nos comentas tus experiencias de carga y conducción!


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caliuet escribió: ↑08 Abr 2022, 07:13 Hola,



Si te fijas en esta gráfica de carga de mi RAV4 phev en un poste público supuestamente de 7.2 Kw, empezó a 7.2 Kw, pero luego bajó en seguida y se estabilizó sobre 5.2 Kw más o menos y cargué unos 12 Kw en un poco menos de tres horas….

Si lo cargo en casa con el cargador de emergencia q viene con el coche q creo q es de 2.3Kw tarda unas seis horas y media, mas o menos… vamos q incluso poniéndolo a cargar a las 12h a las 6:30 lo tienes cargado….

No creo q valga la pena un cargador de 7.2 Kw en casa para un phev…

Para un eléctrico quizás amortizarías la inversión al tener baterías mas grandes que llenar….

Yo de momento sigo cargando en el poste del trabajo a 7.2 kw (o 6.6 kw q es el q tenemos embarcado en el rav4….) q me tarda unas dos horas y en fin de semana en el poste municipal (el de la grafica de carga q he puesto) o centro comercial…. Y alguna vez también con el doméstico si veo que no podré llegar con suficiente carga un domingo por la tarde para llegar en modo EV el lunes al trabajo y cargar allí…

Saludos y ya nos enseñaras tu nuevo RAV4 phev y nos comentas tus experiencias de carga y conducción!


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Que sepas @caliuet que te envidio, sanamente, pero te envidio el tener cargador en el trabajo xD

Hola tarsys,

De hecho fue una de las razones de cambiar al phev, el disponer de poste en el trabajo y de momento gratis….


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caliuet escribió: ↑08 Abr 2022, 20:57 Hola tarsys,

De hecho fue una de las razones de cambiar al phev, el disponer de poste en el trabajo y de momento gratis….


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Eso es un gustazo... xD

tarsys escribió: ↑08 Abr 2022, 06:38 Buenos días, yo tengo contratada potencia de 5,5 para todo el día, pero con tarifa nocturna (8 céntimos por la noche), cargo con el cargador de emergencia, el mío es un suzuki Across, que tiene el cargador embarcado de 3,3, y aún así, lo pongo a cargar a las 22:30 más o menos y se queda listo sobre las 5 y pico... , O sea que tiempo de sobra...

Un saludo y bienvenido xD

Buenos días, de acuerdo que el suzuki cargue a 3,3 y el rav a 6,6, pero creo que con el cargador de emergencia te limita a 10 amp. que por 220v sería 2,2kw, y lo que no entiendo es que te pongas a cargar a las 22,30h cuando la tarifa valle es a partir de las 12 de la noche.
saludos

Simple, mi tarifa es en valle 8 céntimos y en llano entre 10 y 12, así que, no voy a esperar a las doce para cargar xD



Con respecto a la presencia de carga, cierto, carga a 2,2 pero bueno da posts lo que debe dar
Con esos precios, tirar en llano, es indiferente... Aunque ahora me llegará la primera factura con el coche cargando a diario... Esos consumos de la imagen son anteriores al coche

Un saludo

Hola Tarsys,
Que con el Suzuki no puedes progamar la carga para que empiece a las 0:00h?
Desde la app MyT del móvil es muy sencillo…





Y sí, tengo q cargar q ayer llegué a casa seco…. Hoy voy a hacer la paellita a la casa de la playa y lo pondré a cargar allí….




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Charging…



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caliuet escribió: ↑10 Abr 2022, 09:39 Hola Tarsys,
Que con el Suzuki no puedes progamar la carga para que empiece a las 0:00h?
Desde la app MyT del móvil es muy sencillo…





Y sí, tengo q cargar q ayer llegué a casa seco…. Hoy voy a hacer la paellita a la casa de la playa y lo pondré a cargar allí….




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Claro que sí, pero... En serio, me da una pereza terrible... Dependiendo de la factura que llegue este mes... Tendré que dejar de lado la pereza xD

Puesto que aún no es efectiva la transferencia de titularidad no tengo acceso a la app de Suzuki, así que paso de hacerlo desde el coche xD

Oh cielos... No había visto la foto de la paella... Menuda pinta!!!!


Un saludo!

caliuet escribió: ↑08 Abr 2022, 07:13 Hola,



Si te fijas en esta gráfica de carga de mi RAV4 phev en un poste público supuestamente de 7.2 Kw, empezó a 7.2 Kw, pero luego bajó en seguida y se estabilizó sobre 5.2 Kw más o menos y cargué unos 12 Kw en un poco menos de tres horas….

Si lo cargo en casa con el cargador de emergencia q viene con el coche q creo q es de 2.3Kw tarda unas seis horas y media, mas o menos… vamos q incluso poniéndolo a cargar a las 12h a las 6:30 lo tienes cargado….

No creo q valga la pena un cargador de 7.2 Kw en casa para un phev…

Para un eléctrico quizás amortizarías la inversión al tener baterías mas grandes que llenar….

Yo de momento sigo cargando en el poste del trabajo a 7.2 kw (o 6.6 kw q es el q tenemos embarcado en el rav4….) q me tarda unas dos horas y en fin de semana en el poste municipal (el de la grafica de carga q he puesto) o centro comercial…. Y alguna vez también con el doméstico si veo que no podré llegar con suficiente carga un domingo por la tarde para llegar en modo EV el lunes al trabajo y cargar allí…

Saludos y ya nos enseñaras tu nuevo RAV4 phev y nos comentas tus experiencias de carga y conducción!


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Hola caliuet, partiendo de la base que no me creo las medidas que dan los aparatos que son sean exclusivamente para medir, si analizas la gráfica te dice que ha tardado tres horas en cargar 12 kw que equivale a 4 kw por hora, que es lo que falla?
En cuanto a si merece la pena la instalación ( yo no tengo cargador en la empresa, estoy jubilado ejjejeeje) eso depende de las necesidades de cada uno, en mi caso quiero aprovechar la tarifa valle para la carga del coche y la de un termo eléctrico, por lo cual necesito meterle chicha rápida al coche para que me deje tiempo al termo, porque con 5,5kw contratados de potencia no me daría con el cargador de emergencia.
Por otra parte quiero usar el cargador en una finca en la que vivo de Mayo a Octubre y que funciona con energía solar por lo que necesito carga rápida para dejar tiempo a la depuradora, riego césped..........y tener las baterías cargadas para la noche, que te parece? y todo esto sin tener aun el coche que espero tenerlo pronto ya que el barco esta entrando en Sagunto mientras estoy escribiendo este texto.
Perdonar por el tocho y muchas gracias por vuestro recibimiento.
Un saludo
P.D. ya comentare mis primeras impresiones del coche

Hola Juanaca,

Lo que falla es que se "estabilizó" a picos máximos de 5.2Kw, pero si te fijas, estuvo siempre haciendo dientes de sierra en la potencia, además de que los últimos 22 minutos ya no estaba cargando... Supongo que teniendo en cuenta esto, el promedio ya se acercaría a los 5Kw...

En cualquier caso, está claro que estos cargadores públicos a veces fluctúan la potencia...

Adjunto otra carga donde sí que se "mantuvo" más o menos en 7.2 Kw todo el tiempo que estuve cargando...



Y se puede ver como lo puse a las 9h y a las 10h se habían cargado los 7 Kwh teóricos....

Finalmente, enhorabuena por la jubilación! Seguro que merecidísima.

Lamento no poder ayudarte en el tema de un cargador de 7.2Kw en dos casas y además con instalación fotovoltaica...

A ver si alguien del foro te puede dar más luz...

Saludos

@juanaca , yo en casa lo tengo todo eléctrico (Incluido el termo 80l), y con el cargador de emergencia se me carga el coche en toda la noche, y lo dejo seco a diario... He hecho el cálculo suponiendo carga diaria, salvo noche del sábado al domingo, y me salen los números a lo que me marca l la app de la compañía eléctrica...

Haciéndoos caso, y dejando la pereza de lado he programado las cargas del coche a las 00:05, siempre lo desconecto a las 7:00, más o menos, por lo que mañana veré si se ha cargado completamente. Lo dicho, si debe dar con 5,5 para cargar el coche y el termo... Eso sí... Yo pagué la novatada... Pusimos la secadora y saltó el automático xD

Pd: a las baterías de nuestros coches les encanta la buena temperatura, hoy le he clavado 76 km , 70 autovía a velocidad media de 110

Un saludo!

Pues en verano en Almería le sacarás un porrón de kilómetros…


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