Conducción eficiente....

Para tratar los temas específicos y particulares del RAV4 Plug-in.
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caliuet
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Pues hoy después de cargar el PHEV en el poste y marcarme una autonomía de 83 Km, al volver a casa (unos 17 Km) me he dicho voy a intentar hacer una conducción eficiente, sin acelerones, frenazos, mientras me lo permite la circulación de la vía (carretera nacional y comarcal, algunas rotondas...), intentando no pasar del punto medio de la zona ECO... y estos son los resultados que he obtenido...

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Llego con 70 Km de autonomía estimada...es decir 13 Km de autonomía consumida, pero habiendo recorrido 17.1 Km reales en 20 min (velocidad media de 51,3 Km/h) y siempre dentro de la velocidad máxima legal (90 Km/h en nacional y 80 Km/h en la comarcal)...

Como se notan los acelerones cuando pasas a la zona POWER....

Lamentablemente no siempre podemos hacer esa conducción tranquila si tenemos que adaptarnos a las condiciones de circulación de la vía....

Pero ahora ya me cuadra que MotorK le sacara 91 Km de autonomía... con una conducción eficiente
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tarsys
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Pongo yo lo conseguido hoy, inicio de jornada y fin de trayecto (casa - trabajo y vuelta) casi todo autovía (por almería unos 9 km) y una vez fuera 24 km por autovía uno de los trayectos a la vuelta, lo mismo a la inversa :D

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Y este el último tramo antes de llegar a casa :D
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caliuet
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Super!
Lo que no entiendo es lo de los 33182 Km??? Tantos le habían hecho en gerencia de Suzuki???

Veo que vas con modo ECO... Has probado en modo normal o sport el tema consumos??? Yo nunca me acuerdo de poner el ECO...
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tarsys
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sip, lo usó el gerente para viajes almeria sevilla granada bastantes veces, por almería no lo vi andar desde luego (y según me ha dicho el comercial, también se hicieron bastantes demos). Me consta que es coche de demo, y que ha sido usado por gerencia porque pedí credenciales de acceso a la app de suzuki y me dijeron que está en trámite de pasarlo de vehículo demo a mi.

Bueno, cuando lo saqué del concesionario... tenía 32300 xD

con un año de antigüedad...

yo a mi mazda 3 le hacía esos kms al año solo yendo y viniendo del trabajo xDD
Última edición por tarsys el 15 Feb 2022, 21:37, editado 2 veces en total.
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caliuet escribió: ↑15 Feb 2022, 19:59 Super!
Lo que no entiendo es lo de los 33182 Km??? Tantos le habían hecho en gerencia de Suzuki???

Veo que vas con modo ECO... Has probado en modo normal o sport el tema consumos??? Yo nunca me acuerdo de poner el ECO...
ummm aún no he probado el modo normal con los consumos... pero mira... mañana veré a ver qué le saco jaja
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Hoy he ido con el coche en modo normal, mismo trayecto que ayer, y spoiler... se nota el modo eco...
pongo fotos de cada tramo...

Comienzo con todo a cero
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Llegada al trabajo, 100% eléctrico, pero 4 km menos de autonomía que en modo eco
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A la vuelta, se aprecia que en el trayecto durante 2 kms (han sido más) ha encendido el motor (ahi es una parada a recoger a mi hijo)
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Y ya en casa, resumen final... Los 5,9 es el resumen global (tendría que resetearlo...) xD
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La conclusión... que el modo eco sí que hace que el coche gestione la batería con más cariño (ayer no se me encendió el motor en ningún momento, y hoy sí...) aparte de los kms realizados :D
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caliuet
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Pues nada, tendre q acordarme de cambiar a modo ECO cada vez suba al coche….
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caliuet escribió: ↑16 Feb 2022, 17:45 Pues nada, tendre q acordarme de cambiar a modo ECO cada vez suba al coche….
debe guardar el último modo xDD o por lo menos el mío lo hace xDD
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Lalo
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caliuet escribió: ↑16 Feb 2022, 17:45 Pues nada, tendre q acordarme de cambiar a modo ECO cada vez suba al coche….
El mío, aunque no es PHEV, siempre lo llevo en Eco y no hace falta ponerlo cada vez que arranco, lo memoriza.

No sé si qué diferencia real habrá con el modo "normal", pero me parece que se desenvuelve suficientemente bien como para poder mantener ese modo, al menos de momento :)
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Lalo escribió: ↑16 Feb 2022, 21:20
caliuet escribió: ↑16 Feb 2022, 17:45 Pues nada, tendre q acordarme de cambiar a modo ECO cada vez suba al coche….
El mío, aunque no es PHEV, siempre lo llevo en Eco y no hace falta ponerlo cada vez que arranco, lo memoriza.

No sé si qué diferencia real habrá con el modo "normal", pero me parece que se desenvuelve suficientemente bien como para poder mantener ese modo, al menos de momento :)
He vuelto en modo ECO hoy del trabajo y la verdad, he notado quizas un poco menos de brio, pero al final en mi caso he llegado con menos autonomía que ayer 68 Km vs 70Km, aunque es muy difícil comparar porque las condiciones del tráfico nunca son exactamente las mismas….

Y efectivamente lo memoriza, pero como nunca lo había usado, ni lo sabía 😂
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caliuet escribió: ↑16 Feb 2022, 21:24
Lalo escribió: ↑16 Feb 2022, 21:20
caliuet escribió: ↑16 Feb 2022, 17:45 Pues nada, tendre q acordarme de cambiar a modo ECO cada vez suba al coche….
El mío, aunque no es PHEV, siempre lo llevo en Eco y no hace falta ponerlo cada vez que arranco, lo memoriza.

No sé si qué diferencia real habrá con el modo "normal", pero me parece que se desenvuelve suficientemente bien como para poder mantener ese modo, al menos de momento :)
He vuelto en modo ECO hoy del trabajo y la verdad, he notado quizas un poco menos de brio, pero al final en mi caso he llegado con menos autonomía que ayer 68 Km vs 70Km, aunque es muy difícil comparar porque las condiciones del tráfico nunca son exactamente las mismas….

Y efectivamente lo memoriza, pero como nunca lo había usado, ni lo sabía 😂
Sí, en modo eco... va en modo flanders... muy sosegado... xD el que es brutal es el modo sport xDDD parece cabreado jajaja
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El modo eco y el normal se quedan memorizados, el sport si que se anula cuando le paras, por lo menos en el híbrido
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Pues me siento orgulloso... le hago mejores consumos que Alejandro Perez en esta prueba de consumo xDDD

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Pues hoy, yendo y viniendo sin climatizador (12 grados por la mañana y 21 a medio día) y modo eco... no ha encendido el motor en ningún momento... y me han sobrado 2 kms xDD

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estos coches son la ostia :D
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caliuet
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Y a una media de 105 Km/h!


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